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韦伯担心澳大利亚人才

时间:2018-11-22 11:51

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北京赛车 - 韦伯担心澳大利亚人才


韦伯已经离开F1后,13年的世界冠军在本赛季的世界耐力锦标赛和勒芒24小时比赛的保时捷。


虽然他的同胞丹尼尔·里卡多在红牛已经采取了自己的位置旁边维特尔,韦伯担心的机会正在减少从澳新驱动器在步他们的后尘。
 
“你仍然需要去欧洲很早就。我总是说,我想也做了一些欧洲卡丁车早些时候,”韦伯,谁是指导新西兰的米奇·埃文斯,2012年的GP3冠军的职业生涯说。
 
“但它只是那么贵,现在走出澳大利亚和证明自己。这一直是艰难的,但现在是非常非常困难的,因为我们与米奇和那些家伙发现。随着猕猴桃和澳大利亚人,它只是很难穿透。我们没有在我们国家的数字。
 
“在我们那个时代,当它是万宝路[资助年轻车手],你不卖澳大利亚的许多香烟,但你卖了很多在巴西的香烟。俄罗斯现在,有很多人在那里,并且可以帮助[驾驶资金]“。
 
韦伯第一次来到欧洲的赛车在英国福特方程式的竞争在1996年之后他通过英国三级方程式F1达成,在奔驰的工厂跑车队进站,和方程式3000。
 
他承认,澳大利亚V8超级房车赛系列的成长给了年轻车手鼓励建立自己家园的职业生涯,而不是瞄准F1。
 
“有很多在澳大利亚,这是毫无疑问的天赋,但有一个非常不错的国产系列与房车,和球员有时会知道这是他们的选择,而不是来欧洲,”韦伯说。
 
尽管韦伯一直是个人的赞助多么重要成为F1车手市场的关键,他强调了迈凯轮的选择凯文·马格努森为2014年乐观的原因。
 
“这是令人耳目一新看到有人像凯文得到一个运行 - 这是伟大的,”他说。

补充 - 加里·安德森的敬意布赖恩·哈特

北京赛车 - 加里·安德森的敬意布赖恩·哈特

加里·安德森技术总监乔丹当布赖恩·哈特给自己的3.5升V10发动机,从1993年 - 94年的团队。他赞扬已故引擎的人,谁去世周日。

 
在1993年竞选困难后,乔丹 - 哈特击合作形式于1994年,巴里切罗宣称在太平洋大奖赛第三位,其他几个第四名,和杆位的水疗中心。
 
乔丹 - 哈特继续在车队积分榜上第五名,与巴里切罗,埃迪·埃尔文和安德烈·德·塞萨里斯声称,共有10分结束。
 
“有什么在世界上是满足布赖恩·哈特和自己作为承担大男孩谁了10倍的预算,并展示了他们在周日下午!”安德森声明。“他是一个前赛车手,这是一个巨大的优势,他在工程方面,并意味着他在心脏赛车手。这是什么让他如此奖励与工作的一部分。
 
“当我们开始提前1993赛季的协同工作,当乔丹没有到位雅马哈的运行哈特引擎的协议,他是那么容易对付。在五分钟的电话,你可以都讲同一种语言,然后他会去,并且做他最好的。它是与别人谁了解赛车运动这样一个简单的关系。
 
“我们对标致发动机的举动在1995年与布赖恩工作后是一场噩梦,与此相反。有了它们,五分钟的电话变成了那些持续两个星期。
 
“在1993年的第一年很可能是发动机有点太早,即使它准备在1992年后期来看,它只是没有特别发达。这第一个赛季是一个生存和发展的一年,但发动机运转良好,我们在日本大奖赛与巴里切罗和埃迪·埃尔文第五和第六位,获得了积分。
 
“到1994年,在一个非常小的预算工作,布赖恩发动机,他想这是一个适当的第一年的水平,我们有车有两个优秀的车手有很好的理解。效果还不错,在太平洋GP和定期前六完成登上领奖台。它没有问题,这么多,我们完成了,只要有几个我们身后的大男孩展现出来!
 
“直觉和经验,还剩余了很多在这项运动,这也正是让布莱恩实现他的所作所为没有很多钱。他知道自己需要什么样的实现,以及如何去实现它。
 
“他是一个真正的朋友,我和一个真正的乐趣,非常感谢他的纯粹的赛车本能和严肃的工作方式。”





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