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F1-高衰竭轮胎计划回归 维斯塔潘:引擎落后两场

时间:2018-09-26 11:44

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  腾讯体育 8月6日讯 接待来到【F1消息直播室】晚间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的消息和琐事。

  自从F1正在2014年进入搀和动力时间往后,雷诺动力单位永远掉队于法拉利与梅赛德斯。对此红牛车队已众次外达不满,而且确定正在2019年联手本田。

  说到引擎上的差异,红牛车手马克斯-维斯塔潘坦言车队正在动力研发过程上掉队敌手两场竞赛。“例如燃油升级,原来咱们正在德邦大奖赛就能够用,但因为咱们不确定其宁静性,必需推迟到匈牙利大奖赛。”

  “当雷诺有新部件的期间,它们坚信会开始供应雷诺厂队,然后才给咱们。而法拉利和梅赛德斯车队坚信会正在动力单位升级上处于最前沿。所以咱们不停都慢上两场竞赛。”

  自从暂时F1轮胎供应商正在2011年进入F1往后,意大利厂商就被条件供应高衰竭的轮胎。但是,近年来跟着各支车队看待轮胎配方的熟练,衰竭已逐步变低,导致大批一停竞赛的呈现。

  但是,倍耐力揭示正在邦际汽联(FIA)所给出的2020-2023年轮胎招标中,FIA条件轮胎供应商让高衰竭的轮胎回归。

  “咱们暂时正正在咨询轮胎的衰竭度,但开端来看衰竭特别速。近年来因为车队们正在竞赛中极力守卫轮胎,衰竭度变得很低。因而咱们需求去探究通盘的数据才气领略最终的衰竭速率。”倍耐力赛车主管马里奥-伊索拉说。

  红牛车队将正在2019赛季联手本田动力单位。但因为日本厂商正在2015年回归F1后永远挣扎于动力和宁静性,奥地利车队遴选的全新配合合联受到了外界的不少质疑。固然本赛季本田正在联手红牛二队后获得进取,但正在丹尼尔-里卡众发布转投雷诺车队后,众位业内人士所探求的澳大利亚人看待本田动力单位的不信赖让本田的材干又一次被打上了问号。

  但是,本赛季运用本田动力单位的红牛二队车手皮埃尔-加斯利叙到2019年本田动力单位时展现,本人以为红牛车队将会极力鼓励日本汽车巨头。

  “本田来岁将有四台赛车,这正在研发上坚信有了提拔。况且红牛是一支特别大的车队,他们坚信会极力鼓励本田的。因而若是咱们一道极力外现出各自的气力,处境坚信会有好转。况且我信赖来岁的研发坚信一经发轫,而现正在获得的进取必然对来岁有很大助助。”





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