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需要注意的事项:法国周日比赛的5个故事情节

时间:2018-07-18 12:03

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从梅赛德斯的强势起跑位置到对法拉利和红牛的高度期望,一位新秀将在天气和超车问题上处于防守状态,我们挑选出关键方面,以期在F1回归法国保罗时里卡德...
1.梅赛德斯有多快?

本周末推出的动力单元升级恰逢梅赛德斯锁定了前排,刘易斯汉密尔顿在冠军领袖塞巴斯蒂安维特尔中排名第三,占据近0.4秒的优势。当谈到一圈的速度时,这些迹象是不祥的,梅赛德斯也超过了所有三个练习赛。但这场比赛可能是一个不同的故事......
 
梅赛德斯通过将两辆车排在前排而享有制高点,但从周五的长跑表现来看,它们不太可能消失在远方。几乎不可能将前三名车队分成高油价,而梅赛德斯最大的优势可能来自他们动力装置的新颖性。晴朗的空气显然也会有所帮助,但正如加拿大所展示的那样,梅赛德斯,法拉利和红牛在赛季的这个阶段周日几乎无法选择。
 
而对梅赛德斯而言,它并不像对手的战略那样简单......

星期天,法拉利或红牛会向梅赛德斯提出最严峻的挑战吗?那么,不同的策略使得回答成为一个特别困难的问题。星期五所有三支球队的比赛速度都在0.1秒之内,如果在灯光熄灭时复制,那么开场时间对于突出最大威胁至关重要。
 
法拉利拥有排名最高的赛车,塞巴斯蒂安·维特尔排在第三位,但他们的车手都将使用超级摩托车的轮胎,而梅赛德斯和红牛都有资格参赛。在周五的炎热天气下,两种化合物长期运行的性能差异估计为每圈半秒,具有相似的降解水平。
 
这应该指向法拉利强大,超软能够持续很长时间以及在速度方面提供明显优势,但风险仍然是轮胎在比赛日降级更快。如果确实如此,那么红牛已经拥有超过基米莱科宁的两辆车,因此可以使用战略来攻击维特尔。

无论哪支球队被证明是对梅赛德斯的更大威胁,一个新的场地意味着几乎不知道超车会有多困难。赛道保罗·里卡德(Paul Ricard)有两次长直道进入弯道 - 在第一弯和第八弯 - 但是许多中高速弯道可能会让人难以理解。
 
星期六较低级别的GP3和Formula 2的比赛显示超车并不是一个重大问题,尽管两辆车的下压力水平较低,而F2则受到混合天气条件的帮助。
 
虽然它有许多大型的径流区域,但本周末到目前为止所有的赛道时间也表明赛道保罗里卡德对车手们提出了挑战,并且犯了很多错误。Romain Grosjean在第4弯时坠毁,但到目前为止最艰难的角落已经证明是6号弯,在那个平坦的7号弯后,司机正在寻找一条通往Mistral Straight的良好出口。
 
塞巴斯蒂安维特尔解释说:“你之前有3,4和5的轮流,所以它非常棘手。” “那么当你6点到达时,很明显,5到6之间没有多少直线 - 但是轮胎很热,车很轻,你知道如果你能得到一点点的话,还有很多时间可以获得在节气门的早期,因为之后有一个很长的直道。
 
“我认为这就是我们所有人都尝试过但它并不总是有效的。然后你试着在路缘上工作以平衡汽车 - 但它并不总是有效。这就是我认为这很棘手的原因。“
 
维特尔和汉密尔顿都在第三季度的最后一次尝试中指出了那个角落的错误,所以任何在比赛中犯同样错误的人都会在接下来的比赛中保持弱势。





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