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时间:2018-07-19 11:10

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一级方程式赛车将于本周末回到巡回赛保罗里卡德赛道,参加自1990年以来举办的第一场法国大奖赛。这是F1混合动力车在法国南部赛道上鞠躬时所期待的......
好像今年预测比赛还不够 - 红牛,法拉利和梅赛德斯到目前为止都获得了多次胜利 - 我们现在已经有了一个'新'场地,赛道保罗里卡德,好。这是倒置逗号中的“新”,因为当然,一级方程式赛车之前已经  参加过保罗·里卡德赛车比赛,阿兰·普罗斯特在1990年以他那引人注目的V12发动机法拉利641赢得了最后一场大奖赛。
 
对于新任冠军领袖塞巴斯蒂安·维特尔而言,这可能是一个好兆头,法拉利车手在上一次在加拿大取得胜利之后已经上升到积分榜首位,成为今年第一个获得三场胜利的人(丹尼尔里卡多和刘易斯汉密尔顿有两个)。
 
对于维特尔来说,法国的主要竞争对手汉密尔顿毫不掩饰他对保罗·里卡德赛道的厌恶。汉密尔顿确实在他的更衣室里有一辆全新的,升级后的梅赛德斯发动机,这可能会让他和梅赛德斯车队的队友Valtteri Bottas在这款依赖这款动力的赛道上与法拉利相提并论。
 
再说一次,加拿大是一支依赖力量的赛道,而红牛队的马克斯·韦斯塔彭在那里完成了三场练习赛,然后又在比赛中获得第三名。因此,随着一级方程式赛车首次进入三连冠,法国,奥地利和英国将陆续出现,这一切都值得一提。

在最后三场保罗·里卡德举办的法国大奖赛上的比赛胜利已经在迈凯轮和法拉利之间分享 - 但鉴于这是四分之一世纪以前,我们不知道我们能读到多少......
 
开玩笑说,确实没有一支球队在赛道上有任何有意义的形式,保罗·里卡德在过去几年里只被用于零星的轮胎测试,而像马克斯·维斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿这样的车手从未参加比赛。任何类别的赛道。我们可以预测的是,它的长直道将奖励良好的发动机动力,而长的技术角落将有利于空气动力效率,以及揭示驾驶员之间的风格差异。  





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